Сегодня мы поговорим про установку газового оборудования (ГБО) на автомобиль ВАЗ 2106 своими руками. Так как информации в интернете не очень много, мы собрали самый актуальный материал, а так же подготовили наглядную статью. Для самостоятельной установки ГБО на ВАЗ 2106 нам потребуется: 1. Баллон 50л 2.

ГБО 4 поколения DIGITRONIC на ВАЗ-2110. Правильная настройка ГБО 2-го поколения. Настройка ГБО 4 поколения своими руками.STAG 4. Как снять обшивку двери на Калине 1-го поколения. ГБО 4-ого поколения OMVL на Форд Фокус 2 1.8. Как сразу завестись на газу ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ. Как заменить фильтр. ГБО 2 поколения Tomasetto. Установка ГБО 2 поколения на ГАЗ 3110. Замена фильтра редуктора ГБО 2-го поколения. Короткая версия. Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль ВАЗ Lada Kalina 1118 http://www.gasnaavto.com.ua/. Вы интересуетесь установкой газа на ВАЗ 2101, 2106, 2107, 21099, 2115, 2110 по выгодной цене? Установка ГБО на различные автомобили: -места монтажа -советы -примеры Shell LPG Factory.

Мульти-клапан 3. Газовый клапан 4. Топливный клапан 5. Электронный газовый редуктор (предпочительно Ловато) 6. Проставка в карбюратор 8. ВЗУ (выносное заправочное устройство) 9.

Электронный переключатель 10. Трубка 6мм 4 метра 11. Трубка 8мм 1 метр(в зависимости где будет ВЗУ) 12. 2 запорных муфты 6мм 13. 2 запорных муфты 8мм 14. Шланг от редуктора до смесителя 15.

Шланги от смесителя до проставки 16. 2 гайки 6мм 17. 2 гайки 8мм 18.

Хомуты крепления баллона 19. Прокладки в карбюратор Итак главные аспекты: Трубка должна проходить под днищем ибо травка в салоне может привести к взрыву. После сборки обязательно пролить мыльной водой. Проставка должна устанавливаться в карбюратор, а не под ним.

Обязательно покупать электронный блок, без него редуктор работать не будет. Трубки если не нашли можно спаять (как на фото ниже). Трубки вальцуются сами (за счет муфты), для этого вставляем до упора трубку и затягиваем. Установка ГБО на ВАЗ 2106 ФОТО.

Газ дешевле бензина, но стоит ли ставить газобаллонное оборудование на карбюраторный автомобиль, такой как ВАЗ-2106 или ВАЗ-2109? Автомобили довольно популярные, поэтому надо разобраться, какое ГБО выбрать и как его подключить. Какое ГБО выбрать для карбюратора? Для карбюраторного двигателя подойдёт любое ГБО 1 или 2 поколения. Более современное тут не нужно- оно отличается наличием электроники, для которой нет датчиков на карбюраторном двигателе и соответственно из-за этого все навороты ГБО 4-го поколения на карбюраторном двигателе превращаются в обычное газовое 1 — 2 поколения без всяких наворотов. ГБО первого поколения не сильно отличается от второго.

Инструкция по установить гбо на ваз 2104

Инструкция По Установка Гбо На Ваз 2104 Инжектор

Газовый шланг подключается к карбюратору через проставку- смеситель либо непосредственно через врезку в карбюратор. Под действием разряжения во впускном коллекторе газ из редуктора через дозатор поступает в карбюратор. Единственное отличие- в дозаторе газ. На первом поколении дозатор газа ручной, выставляется в нужное положение один раз и требует регулировки не чаще, чем карбюратор; а у второго поколения- электронный, с клапаном, который приводится в действие шаговым двигателем в зависимости от показаний датчика кислорода и положения дроссельной заслонки карбюратора.

Инструкцию с телескопу астромастер 130. Такая система второго поколения устанавливается на автомобили с электронными карбюраторами- всякие японцы из 80-х. Нам же на классических карбюраторных автомобилях советской разработки такие навороты не нужны, ибо бесполезны чуть больше, чем полностью.

Выбрасываем электронный дозатор, ставим механический, и из ГБО любого поколения получаем ГБО 1-го поколения. То, что надо для карбюратора.

Стандартная комплектация ГБО на карбюраторный двигатель. Газовый баллон. Мультиклапан. Заправочное устройство. Газовая магистраль высокого давления. Газовый фильтр.

Газовый клапан. Редуктор-испаритель. Дозатор. Смеситель (если не производилась врезка в карбюратор). Бензиновый клапан. Переключатель топлива Принцип работы и схема подключения Газовый баллон, как правило, устанавливают в багажник, хотя на автомобилях побольше, той же ГАЗели, баллон можно установить и в других местах, не занимая полезного пространства.

На газовый баллон устанавливается мультиклапан, который связывает баллон со всем остальным оборудованием. Через мультиклапан газ поступает в баллон, через него же газ поступает в магистраль и далее в двигатель. Выносное заправочное устройство устанавливается в легкодоступном месте, чтобы до него легко было дотянуться на заправке, и прокладывается магистраль из медной трубки от ВЗУ к мультиклапану. Газовая магистраль высокого давления— это та же медная трубка, ведущая от мультиклапана в сторону двигателя. Но перед этим газ нужно очистить.

Ремонт Ваз 2104

Поэтому далее на пути магистрали появляется газовый фильтр и клапан, прекращающий подачу газа при переходе на бензин или при остановке двигателя. Уже очищенный газ поступает в редуктор-испаритель, в котором давление газа понижается до чуть более одной атмосферы. Особенность испарения газа в том, что он охлаждается до минусовых температур, переходя из жидкого в газообразное состояние, тем самым охлаждая редуктор. Поэтому иногда можно увидеть обледеневший редуктор.

Ваз 2104 Купить Новый

Такой газ плохо испаряется и точно не может использоваться в холодное время года. Для решения этой проблемы, редуктор подогревают охлаждающей жидкостью из системы охлаждения. Именно поэтому автомобиль заводят на бензине, а потом переключают не газ- чтобы прогреть охлаждающую жидкость для подогрева редуктора. А редуктор подключают к системе охлаждения перед печкой, чтобы ОЖ была погорячее зимой. Механический дозатор. Такую конструкцию изготовят в каждом селе из подручных средств.

После испарителя идёт дозатор, который регулирует количество подаваемого газа в двигатель. В нашем случае с карбюраторным двигателем, дозатор будет механическим. В дозаторе есть входное отверстие под газ, выходное, регулировочный винт и отверстие под вакуумную трубку (на этом фото не видно). С помощью вакуумной трубки дозатор связывается с коллектором, таким образом, чем выше разрежение во впускном коллекторе, тем сильнее откроется дозирующее устройство и больше газа поступит в двигатель. Подрегулировать подачу можно регулирующим винтом. В карбюратор газ подаётся с помощью смесителя, который надевается сверху на карбюратор (первая картинка на этой странице), либо с помощью прямой врезки в карбюратор, в обоих случаях газ подаётся непосредственно в камеру карбюратора. Для того, чтобы отключить бензонасос, ставят клапан на бензиновую магистраль, а в инжекторных системах просто отключают форсунки (бензин тогда постоянно циркулирует и весь возвращается в бак через обратку) или отключают питание бензонасоса.

Выбор системы питания газ/бензин осуществляют с помощью переключателя топлива газ/бензин, переключатель которого устанавливают на водительском месте. Принцип действия- перекрыть один вид топлива, одновременно открыв подачу другого вида топлива посредством открытия/закрытия клапанов подачи топлива, установленных на магистралях. Особенности установки ГБО 1-го поколения на карбюраторный автомобиль От газового клапана трубка высокого давления идёт на редуктор.

Тут видно, что к редуктору трубка подачи газа высокого давления, она медная, а от редуктора идёт резиновый шланг низкого давления. Также подключены патрубки системы охлаждения (справа). Отсоединяем с печки патрубок подачи ОЖ, подключаем его к редуктору, а с редуктора- на печку. Так мы запитали редуктор от системы охлаждения. Дальше должен быть установлен регулятор, например, вот такой. А от регулятора газ поступает на карбюратор через проставку-смеситель. Можно поступить иначе и обойтись без данной проставки, а просто врезать газовую трубку в карбюратор.

Врезка ГБО в карбюратор Просверливаем сквозные отверстия в обе камеры карбюратора Нарезаем резьбу Вкручиваем штуцеры Карбюратор готов, можете убедиться на фото! Осталось только подсоединить газовые трубки.

Comments are closed.